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RDC : Crise dans la filière cacao à l'Est et tensions logistiques autour du transport fluvial
La filière cacao de l'Est de la République démocratique du Congo subit de plein fouet l'insécurité liée aux activités des combattants ADF. En parallèle, la province de la Tshopo fait face à des défis logistiques majeurs avec l'interdiction imminente de la navigation des baleinières en bois sur le fleuve Congo et ses affluents.
· La rédaction · Source : Radio Okapi, RFI Afrique, mediacongo.net
L'impact de l'insécurité sur la production de cacao dans l'Est
Dans l'est du pays, la filière agricole fait face à des blocages sécuritaires sévères. Selon RFI Afrique, des producteurs de cacao n'osent plus se rendre dans leurs plantations par crainte des combattants du groupe armé ADF. Cette insécurité chronique perturbe directement l'accès aux terres arables et compromet les récoltes.
Cette situation de violence persistante a été illustrée de manière tragique le jeudi 5 novembre. Selon la même source, une attaque attribuée aux ADF a fait au moins 37 morts à Cantiné-Aloya, dans la région de Beni. Ce climat de terreur pèse lourdement sur les exploitants agricoles et paralyse l'économie locale du cacao.
Les défis du transport fluvial et la menace de suspension des baleinières
Sur un autre front économique, la province de la Tshopo retient son souffle face aux décisions concernant la navigation fluviale. D'après Radio Okapi, mediacongo.net, Actualite.cd et l'Agence Congolaise de Presse, le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba Gombo, a annoncé la mesure interdisant la navigation des baleinières en bois sur le fleuve Congo et ses affluents. Cette interdiction doit entrer en vigueur le 15 novembre 2026.
Cette décision intervient après des accidents mortels sur les voies navigables. Selon Radio Okapi, une baleinière a chaviré près du village de Linoko, à proximité de Kisangani, le 6 août 2026. Ce naufrage a fait un bilan provisoire de 6 morts et 31 rescapés.
Demande de moratoire et enjeux pour la Tshopo
Face aux risques économiques et aux difficultés d'approvisionnement redoutés dans la région de Kisangani, les autorités locales réagissent. Matheus Kanga Londimo, président de l'Assemblée provinciale de la Tshopo, demande un moratoire de 12 mois sur l'interdiction de navigation des baleinières en bois, tel que rapporté par Radio Okapi, mediacongo.net, Actualite.cd et l'Agence Congolaise de Presse.
Cette requête vise à amortir le choc d'une transition logistique abrupte pour une province enclavée qui dépend largement de ces embarcations pour le transport des marchandises et des vivres. L'évolution de ce dossier d'ici l'échéance du 15 novembre 2026 reste à observer.